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特斯拉又又又召回了8万辆电动车，销量已经被比亚迪远远甩在身后

世界首富马斯克最近有点烦，不仅财富大幅缩水，而且旗下的特斯拉又摊上事了。11月25日，有报道称，特斯拉中国决定从即日起，召回部分进口和国产的电动车，共计80561辆，主要是2013年9月25日到2020年11月21日期间所生产的。

这8万余辆车之所以被召回，主要是因为软件存在一些问题。这些问题可能导致电池管理系统对车辆的真实情况做出误判，进而发出警报并可能停止动力输出。好在这只是个软件方面的问题，而不是硬件问题，如果是硬件存在问题，比如质量差、做工不良等，那就问题大了。但是，即使是软件问题也不容忽视，毕竟安全无小事，如果这种情况发生在高速公路上的话，就有可能导致追尾等安全事故的发生，因此，还是存在一定安全隐患的，所以，特斯拉才决定召回这些车辆进行必要的维修。

从召回的这批车的生产时间来看，跨度还是挺大的，长达7年的时间，而且还是以价位相对比较高的进口车为主，当初花大价钱买了这批车的车主们现在肯定是比较闹心的。不过值得庆幸的是，尚未出现因为这些问题导致事故的相关报道和案例。

虽然特斯拉是当今世界上最受欢迎的电动车品牌，在电动车领域引领潮流、走在最前沿，但是，近年来，特斯拉不断陷入是非之中，不仅连续发起了数轮召回，而且刹车“失灵”风波也是不断，对特斯拉的形象和销量都构成了一定的伤害，特斯拉在中国的销量已经被本土品牌比亚迪反超。今年前三季度，特斯拉在中国的销量只有31.8万辆，而比亚迪的销量高达120万辆，几乎是特斯拉的将近4倍，增长幅度达到了惊人的250%。由于中国是特斯拉全球第二大销售市场，而特斯拉在中国的业绩增长不如投资者的预期，其股价已经连续收跌，今年以来累计下跌了45%，几近腰斩，连累了马斯克的身价也缩水了上千亿美元。

很多人喜欢特斯拉，是因为驾驶体验好，功能比较先进和完善。但是，任何车辆离开了安全问题谈其他，都是耍流氓，车辆最为重要的考量就是安全问题，如果安全做不到，搞得再怎么花里胡哨也是白搭。

所以，特斯拉事件也给我们所有的车企提了醒，现在我们的车辆是否过于追求所谓的智能化和时尚化呢？是否过于注重外表和附加功能，而忽视了安全这个本质呢？希望我们的车企们，还是要把主要精力放在车辆的安全方面，在安全上有更多的改进和完善，毕竟安全问题才是头等大事，在此基础上，再去追求所谓的高端化和智能化。

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