深度揭秘（特斯拉）特斯拉那么多问题为什么还有那么多人买，为什么特斯拉这么多人买，朝闻天下，www.aae.ink，为什么特斯拉的网上黑料那么多，但我身边的朋友都还在买而且也推荐我买?，

我重新编辑下顺序吧

背景：

1.2018年举家搬迁来深圳，家中已有一辆雷克萨斯ES300h（是的，就是B乎嘲笑的老年代步车），混合动力系统，不能插电，0-100加速9秒多，日常油耗6L/100km左右，6年免费保修免费保养，动力电池组10年免费保修。

2.ES300h是外地牌照，深圳工作日7:00-9:00，17:30-19:30，全市范围限行，不过我工作的地方较远，每天高速，正好可以规避。

3.刚来深圳没有购房资格，一开始租房生活，就租了老婆公司附近的，2018年底顺利落户，2019年买了一套新房，2020年底交付。

买车原因：

1.新房距离老婆上班开车30分钟不到的路程，市区地铁比较方便但是比较拥挤。

2.从家到地铁站、从地铁站到公司，两头需要走路，虽然路程不算太长，但深圳夏天时间比较长，走路还是比较热的。

3.房子搞定后，在深圳这种一线城市，家庭只有一辆车，毕竟生活不方便，两辆车生活会更上一个台阶。

买电动车原因：

1.深圳燃油车指标，每月摇号和竞价各发放2900多张，摇号摇了10期摇不到，竞价5-6万多，并且和上海不一样的是，上海的大牌（蓝牌）在你注销时，牌照费是还给你的。深圳竞价的5-6万，就是沉没成本，怎么看怎么像智商税。

2.深圳政府规定新开发住宅小区、写字楼及公共物业，必须配套一定比例充电桩，否则不能对停车位收费，因此，深圳充电桩很普遍（城中村除外）。我新房住户:车位1:1，能保证随时回家可停车，且几乎每个停车位都有充电桩，物业引入蔚蓝充电，充电峰谷电价，峰时1.6元/谷时0.8元，7kW。我家充电极其方便，不买新能源车，有点浪费了。

3.考虑到老婆的职位和家庭收入，如果再买一辆普通车，一些场景不太合适了。这里展开说一下：马斯洛需求层次理论，想必很多人都知道，level3就是社交需求，如果你的朋友们都是34C、56E，你选车时，会理所当然的忽略一些品牌。（一定会有人说我瞎说，谁谁谁身价上亿，就开的桑塔纳，那么你开心就好）

4.雷克萨斯是当时我买的第二辆车，当时只关注了价格谈判技巧，没有考虑关税、增值税和车辆购置税、4S店强制加价环节。

5.（这一点就是经验了）当你买过豪华车，你会发现落地31万左右的34C，除去强制保险、强制装潢、车辆购置税、上牌服务费，34C这个车价本身，也就25万左右（含增值税哦）

6.新能源车不用缴纳车辆购置税算2万多吧、国家还有补贴1.5万，这两块们就是近4万的差距。

7.也考虑过宝马535Le，插电式混合动力，后来觉得既要保养电路系统、又要保养油路系统，麻烦不省心（如果像雷克萨斯6年全免费，我才会考虑）。纯电结构简单，结构简单意味着保养少，故障率低。

8.磷酸铁锂动力电池安全性比三元锂离子好很多了，另外深圳气候，没有冬季续航打骨折的顾虑。

买特斯拉原因：

1.对比汉EV、小鹏P7、蔚来EC6后，今年3月份下定金1000元，4月全网开始疯狂讨伐特斯拉时，决定5月上旬提车。

先说其他车型的顾虑：

2.汉EV的优点：外观漂亮、电池续航长、比亚迪的磷酸铁锂经验丰富、深圳额外补贴2万元（依然享受国家补贴1万5千多），落地20万即可；

缺点：内饰没有BBA那种高级感（可以很明显感觉汉想做好内饰，但是实际那种说不上来的感觉）、3.9秒只有顶配才有，中配低配都是7.9秒，油电平台导致后排有排气管凸起不平；车辆智能化水平太低。

3.小鹏P7的优点：语音UI相当智能，无边车窗、空调出风口及调节方式，很多方面都是和特斯拉model3相似、无额外加价，每月3000度电免费，一次性120000积分可以换电动尾门等小升级。

缺点：离不开传统4S店卖车模式，搞出N多选项，价格和特斯拉拉不开差距。磷酸铁锂电池只有一个低配车型，3个配置；其他4个车型都是三元锂离子，12个配置。额，现阶段还是买铁电池比较安全。能够感觉小鹏汽车就是想和特斯拉贴身肉搏，销售人员无时不刻不在将小鹏和特斯拉做对比。（知乎很多小鹏sj，算了，不说了）

4.蔚来EC6的优点：内饰豪华、服务很热情、EC6比ES6漂亮、可换电。

缺点：可换电（成也换电、败也换电）、我试驾时，随手点开地图换电站，发现几乎大部分换电站都只有一块或者没有可更换电池。另外，一想到我支付的36万车价中，有一部分是为了换电站，而我基本上都是在家充电。另外，如果我为了换电，为何不买油车？去换电站换电和去加油站加油，显然后者更方便。全是三元锂离子电池，安全性不如磷酸铁锂电池。

5.关于造车新势力，我想提一点：在知识领域，四大象限中有一个未知的未知，我认为一定会存在一些领域，是这些造车新势力所不知道的，或者说没有遇到过的，等待发生的，我不希望做小白鼠。

6.最后，特斯拉model3，优点和缺点都十分明显，可参考其他答主。

我再补充其他人很少回答的。

1.mode3标续采用了宁德的磷酸铁锂，磷酸铁锂电池的安全性确实比三元锂离子高，但铁电池的放电曲线不如锂电池好控制，因此电池管理系统BMS水平上，我认为，特斯拉不如比亚迪，但远好于小鹏、广汽等新能源。实际上，可以看一下每度电的行驶里程和虚电情况，特斯拉model3确实领先竞品（不是全面领先，但是确实整体优秀）。

2.特斯拉销售人员很有职业素质，在我咨询、试驾过程中，没有贬低其他品牌。相比较，小鹏的销售员无时不刻不在贬低特斯拉，然后把汉EV说的一文不值。实际上，每辆车都有每辆车的特点，即便像纳智捷，也有人喜欢啊！所以多元化才是主流普适价值观。

3.交付中心很规范，没有装潢加价、没有保险返利（可以只买交强险）、没有出库费、没有上牌服务费、非常透明。当然交车仪式非常简单、和当初的雷克萨斯交付相比，一地下一天上。

4.销售在交付后，把我拉进一个车主群，群里整天讨论的就是驾车技巧，大家都很友善（绝绝大部分时间，有时候也在争执一些热点）

因此，特斯拉不一定适合家庭第一辆车，但很适合方便充电的家庭第二辆车。

最后，我有一个最佳实践Best Practice

我当时是加价8000元，更换了一个颜色（特斯拉标配黑色），但是，后来在车主群发现，可以就买黑色，然后贴一个自己喜欢的颜色的车衣，才4000块钱，并且可选的颜色更多，还有渐变色、拼色等。

本源码仅供爱好者研究使用，请下载后24小时内删除！！！