特斯拉平价电动车新进展：成本或仅为 Model 3 一半 长轴距版UNI-V杀到？2765mm轴距+1.5T动力 360度没缺点！2023款奥迪旅行车家族上市 售35.98万起宝马：氢能汽车将成继电动车之后最前卫交通工具；亿纬锂能发布全新一代储能电池LF560K 宁德时代钠离子电池明年将正式量产：15分钟充电80%爱卡研究院 智己L7实力回击“蔚小理”再等两年，奔驰这台纯电很难绕得开JEEP发布纯电4×4越野车，磕到底盘直接“报废”？号称中国第一超跑，对手都在500万以上！这台128万的国产车你买吗狂卖172392辆中国最火合资SUV?还有正宗保值“大沙发”,懂车的都选它们！够耐造买车鄙视链底端，没想到是它大众的“软件癌”，谁也治不好神龙汽车销量23连涨，Stellantis集团却考虑在华“轻装上阵”换轮毂如换鞋的特斯拉Model 3P，改不了更快那就玩姿态宝马3系平替，蔚来造出来了？

盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉首席执行官马斯克宣布，特斯拉的工程团队已将重点放在下一代电动汽车平台，其所需成本将是 Model 3/Y 平台的一半。

多年来，特斯拉一直在谈论生产更便宜的电动汽车，但通胀和对电动汽车的高需求反而导致其汽车价格上涨。特斯拉过去也一直在谈论下一代平台，支持生产 2.5 万美元的电动汽车。马斯克一度表示，特斯拉的目标是最早在 2023 年推出这款更便宜的汽车。

然而，马斯克曾宣布特斯拉在 2022 年不会研发更便宜的电动汽车，因为该公司的重点已经转向 Optimus 人形机器人和提高 Model Y 产量。他甚至还表示，由于自动驾驶对车辆每英里成本的影响更大，特斯拉的规划中可能不再有更便宜的电动汽车。

不过，马斯克在特斯拉第三季度财报电话会议上证实，这仍在特斯拉的计划中，特斯拉已将工程力量转移到开发下一代电动汽车平台，从而实现更便宜的电动汽车。

马斯克透露，” 这是我们新车研发团队的主要关注点。我们完成了 Cybertruck 电动皮卡和 Semi 半挂卡车的工程，所以我们正在研究下一代车辆，其成本可能是 Model 3 和 Y 的一半。明确地说，这款车也将更小。” 马斯克的言论表明，特斯拉正在开发一个更小的汽车平台，该平台的电动汽车的售价将在 2.5 万至 3.5 万美元之间。

马斯克补充称，新电动汽车平台的产量旨在超过 ” 特斯拉所有其他车辆的总和 “。” 我们将把从 Model S、Model X、Model 3、Model Y、Cybertruck 和 Semi 中学到的所有东西都用到这个平台上。但我们的目标是将基于该平台的车辆成本削减 50%。”

马斯克认为，特斯拉下一代汽车平台生产电动汽车的成本、劳动力和厂房面积将是生产 Model 3 所需成本的一半。据悉，目前 Model 3 的起售价为 4.7 万美元。

外媒 Electrek 认为，如果特斯拉的目标是大规模生产更便宜的小型电动汽车，最终肯定会推出一个平台，实现更小、更便宜的电动汽车，这将增加其电动汽车市场份额。